La empresa Petros Petropoulos A.E.B.E. (sociedad anónima griega, no pude dar con el exacto significado) producía un camión de doble tracción, o 4 x 4, el Polytrak. Conoceremos algunas de sus características técnicas en esta nota. En realidad este camión recibió tres nombres diferentes: Unitrak, Polytrak y Militrak. Eso dependía, seguramente, de cómo estaba configurado…
El camión liviano Mitsubishi Canter fue importado desde Japón por la empresa Alberto J. Armando a Argentina. Eso fue en el año 1980, cuando se produjo la apertura de la importación de vehículos al país. El Mitsubishi Canter tenía una capacidad de carga de 2.935 kilogramos, o 2.845 kilogramos, dependiendo de la versión. Esto por…
El camión Volvo L-495 fue importado a Argentina. La empresa sueca Volvo tenía una representación en el país desde el año 1934. Se comercializaban camiones y ómnibus con intervalos por las importaciones cerradas para el ingreso de vehículos al país. El Volvo L-495 tuvo presencia en las rutas del país. El motor del L-495 era…
El camión italiano OM (Societá Anonima Officine Meccaniche) Super Orione fue importado a Argentina por Fiat Someca Concórd y por Agromecánica SACIF. La marca OM pertenecía el grupo Fiat en Italia y ya tenía una presencia en el país con sus camiones frontales. Hoy conoceremos este camión. El motor diésel CH2D del camión OM Super…
La empresa italiana Alfa Romeo fabricó vehículos utilitarios durante la Segunda Guerra Mundial, entre ellos camiones. Hoy veremos un modelo que se importó a Argentina en la década del sesenta. El Alfa Romeo 950 se importó al país de la mano del representante de la marca italiana que era Vianini Argentina SA, que también importaba…
Una vez más la sección cambia y pasa a llamarse “Camión extranjero”, al menos por el día de hoy. Veremos un camión francés un tanto raro para la época que se lanzó, 1965, diríamos que de vanguardia. Algunas soluciones mecánicas no eran tan comunes en los camiones de su época. Eso fue lo que me…
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