Un mito fierrero, muy repetido, menciona que la camioneta Studebaker Champ, que se fabricó en Argentina, alcanzaba los 180 kilómetros por hora. Lo cual es totalmente falso y en esta nota se demostrará cuál era la velocidad máxima real. Un poco de historia Las camionetas Studebaker tienen un antecedente en nuestro país gracias a la…
El mito fierrero sostiene que el motor del Opel K 180 provenía de un motor 6 cilindros en línea cortado. Nada más falso que eso y esta nota demostrará el origen del motor Chevrolet 110 que montó el auto mediano de General Motors Argentina. El Chevrolet Chevy II La empresa General Motors Corporation presentó en…
Un mito fierrero, muy difundido en Argentina, sostiene que el Renault 1093 tenía la cilindrada aumentada, según el número del modelo. Eso es totalmente falso, ya que esa versión especial tenía la misma cilindrada que los Renault Dauphine y Gordini. Renault Dauphine/Gordini El Renault Dauphine se presentó en el mercado argentino en el año 1960.…
Un mito fierrero, muy difundido, en Argentina sostiene que las moto cabinas Messerschmitt fueron hechas con partes de avión. La siguiente nota demostrará que no fue así y cuál puede ser el origen de esa leyenda que circula desde hace años. Willy Messerschmitt Wilhelm “Willy” Emil Messerschmitt fue un diseñador y fabricante de aviones de…
Una forma popular de llamar a la primera versión del Valiant, que conocimos en Argentina, fue denominarla Valiant I. Pero con ese nombre de modelo no existió nunca, ni en Estados Unidos, su país de origen, ni en Argentina, donde se lo produjo bajo licencia. Un poco de historia La automotriz Chrysler Corporation presentó en…
Una nueva sección llega a Archivo de autos: “Compactando Mitos”. La idea de esta sección es demostrar, que algunos mitos fierreros, no tienen el menor asidero veraz. Para iniciar elegí uno de esos mitos fierreros: el motor del Dodge 1500 era el mismo del Di Tella 1500. En la nota demostraré que eso es totalmente…
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