Renault Estafette 1000 1965

La empresa Régie Nationale des Usines Renault presentó en abril de 1965 la furgoneta Estafette 1000 con una capacidad de carga útil de 1.000 kilogramos. Este utilitario nació a finales de la década del cincuenta en Francia cuando la empresa Renault decide competir en el mercado de los furgones destinados a uso urbano para repartos o entrega de correspondencia, de ahí el nombre. En junio de 1959 se comienza a producir la primera versión con una capacidad de carga de 600 kilogramos. En mayo de 1962 se aumenta la carga útil a 800 kilogramos. La Estafette 1000, también conocida como R2134, solo se produjo con techo elevado. En el lateral derecho tenía una puerta corrediza y en la parte trasera dos puertas pequeñas y encima un portón levadizo con la luneta. El neumático de repuesto estaba ubicado detrás del asiento del acompañante en la zona de carga. La altura del techo era de más de 1,80 metros con lo cual una persona entraba parada. El primer motor que se usó derivaba directamente del Renault Dauphine ubicado en el frente y con tracción delantera con una cilindrada de 845 centímetros cúbicos. En esta versión el motor había aumentado su cilindrada a 1.108 centímetros cúbicos. Además se habían reforzado las suspensiones para soportar la tonelada de carga.

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Marca: Renault  Modelo: Estafette 1000  Año: 1965

Motor: naftero  Ubicación: delantero  Marca: Renault Tipo 688-01

Cilindros: 4 en línea   Cilindrada: 1.108 cm3

Diámetro: 70 mm.  Carrera: 72 mm.

Potencia: 42 HP SAE  RPM: 4.500  Compresión: 8,5:1

Tracción: delantera  Caja de velocidades: cuatro marchas hacia adelante y retroceso con la palanca de cambios al piso

Suspensión delantera: independiente con brazos superiores e inferiores con resortes helicoidales y amortiguadores hidráulicos Allinquat

Suspensión trasera: independiente con brazo transversal y brazos inferiores con resortes helicoidales y amortiguadores hidráulicos Allinquat con topes de goma

Frenos delanteros: a tambor  Frenos traseros: a tambor

Dirección: tipo de tornillo sinfín y rodillo

Neumáticos: 175 x 380 Dunlop SP

Dimensiones: Largo: 4.480 mm.  Ancho: 1.780 mm.  Alto: 2.280 mm.

Distancia entre ejes: 2.650 mm.  Trocha delantera: 1.328 mm.

Trocha trasera: 1.478 mm.  Despeje: 125 mm.

Largo de la caja: 2.860 mm.  Ancho de la caja: 1.180 mm.  Alto de la caja: 1.832 mm.  Plazas: 2  Carga útil: 1.000 kg

Peso en el orden de marcha: 1.105 kg.  Velocidad máxima: 100 Km/h

Autor: Mauricio Uldane

Escaneo: Mauricio Uldane

Fuente: revista Automundo y manual de usuario

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